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本文摘自【战争事典077】[波]理查德·奥戈凯维奇著澳门金沙体育，胡毅秉译《宇宙坦克一百年》

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跟着聚能装药火器的发展，增多均质钢装甲的厚度并不行提供愈加灵验的贯注成果，因为钢装甲对于这种火器的贯注成果不如对高速穿甲弹的贯注成果。

这少许被德军步兵在第二次宇宙大战末期使用的“铁拳”反坦克聚能装药榴弹—它能击穿厚达200毫米的钢装甲—特殊观念地评释了。在战后，对坦克形成恫吓的火器由聚能装药火器变为反坦克火箭筒，举例好意思国的88.9毫米（3.5英寸）M20“巴祖卡”—它能穿透280毫米厚的装甲。然则直到反坦克导弹出现，反坦克火箭筒对坦克的恫吓才全面展现。反坦克导弹由德国在第二次宇宙大战行将限度时运行研制。战后，这种导弹又在法国持续发展。首个研制得手的反坦克导弹的型号是SS-10。SS-10导弹有一个直径为165毫米的战斗部，而况粗略击穿400毫米厚的装甲。SS-10在1953年参预法军入伍，并在1956年第二次中东战争中被以色列部队初度用于实战。

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SS-11的教悔模子，不错看到导弹前部阿谁弘大的破甲战斗部，在其时可谓无所畏惧

SS-10的后继型号—SS-11被多个国度弃取。SS-11的破甲才能增至600毫米，这显然向上了任何可本质应用的钢装甲的厚度。坦克为此需要发展出其他循序来能干聚能装药火器。好意思国东说念主在1952年运行另寻前途，他们发现在抵拒聚能装药的射流时，玻璃在贯注肠能上是同瓜分量的钢装甲的两倍。因此，好意思国东说念主研制出将石英玻璃包裹在钢装甲中的“硅化装甲”，并将其手脚好意思国T95坦克项方针一部分得手进行了考验。1958年，有东说念主冷落将这种装甲用在其时正在研发的M60坦克上，但这一冷落莫得被弃取。

苏联在1962年运行研制T-64坦克时，对这个问题遴选了与好意思国有些访佛的经管主见，即为T-64的车体正面配备了两层厚厚的玻璃纤维复合材料，并将这两层材料像三明治雷同夹在钢板之间。T-72和其他苏联坦克也弃取了玻璃含量好多的同类复合装甲。

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另一方面，好意思国东说念主在1972年运行研制M1坦克时却不再磋议硅化装甲。不外，他们运行磋议钢板和铝板停止罗列的策画。基于这种策画的装甲可通过逐级消解聚能装药的金属射流来抵拒伤害，而不是靠装甲材料的特点去硬抗。但金属板停止装甲最终莫得被好意思国M1弃取，而是被用于翻新苏联的T-55坦克。

承担测试“乔巴姆”装甲任务的FV 4211坦克

前文第9章一经提到，跟着M1坦克的研发徐徐鼓舞，好意思国陆军得知英国研制了一种名叫“乔巴姆”的新式装甲，并决定弃取这种装甲。“乔巴姆”装甲是英国国防部战车盘考发展院的哈维（G. N. Harvey）和唐尼（J. P. Downey）基于1963年启动的一个盘考面容研制的。这种装甲初度得手应用在了一辆代号为“FV4211”的考验型坦克上，而这辆制造于1971年的坦克所以“酋长”坦克为基础的。在搪塞聚能装药火器时，“乔巴姆”装甲的贯注成果是同瓜分量的钢装甲的贯注成果的两倍以上。在1973年阿以战争时辰，一些严重夸大事实的报说念宣称坦克在反坦克导弹眼前人命病笃，这动摇了东说念主们对于坦克的信心。当“乔巴姆”的存在被公布于众后，东说念主们才在很猛经由上收复了对坦克信心。“乔巴姆”装甲的性质一直被英国国防部心事，尽管这种装甲已有了第二代—一种名为“多切斯特”的装甲。不外，“乔巴姆”装甲显然是某种样式的停止装甲，它弃取了非金属材料以及钢材。

其实，为对抗聚能装药而研发的装甲不是什么深重，这类装甲不外是一种停止的“三明治”结构的钢板，而钢板之间还有橡胶夹层。当这么的“三明治”结构装甲被聚能装药的射流歪斜击中时，钢板会因橡胶延长而饱读起并相互分开，从而干豫射流。若是有豪阔多的“三明治”结构的钢板叠在通盘，那就能使射流最终销亡。由于“三明治”结构装甲的变形方式，这类装甲也常常被称为“延长装甲”，而且早在1973年，赫尔德（M. Held）在其央求的专利中就形容了它的旨趣。其后，“三明治”结构装甲被多种坦克弃取。以1980年前后运行分娩的苏联T-72M坦克为例，其锻造炮塔的正面有两个空腔，而每个空腔中王人有由钢板和橡胶构成的共20层的“三明治”结构装甲。

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英军“挑战者1”坦克上的“乔巴姆”装甲结构剖视图

有些为对抗聚能装药而策画的装甲弃取了陶瓷夹层，举例氧化铝陶瓷夹层和碳化硅陶瓷夹层。陶瓷被用作装甲材料，最早是在20世纪60年代后期—在越南战争中，这种材料被作念成装船面，并为好意思国的直升机遨游员招架枪弹。到了70年代初，东说念主们又意识到在搪塞聚能装药射流时，陶瓷在贯注成果上是同瓜分量的钢材的两倍。从此以后，陶瓷就被用在多种装甲系统上，而这些装甲既颖慧扰射流，也颖慧扰尾翼踏实脱壳穿甲弹的长杆弹芯并接管其动能。

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陶瓷还被用在轻型坦克和其他轻型坦克车辆上，以抵拒步枪和重机枪的枪弹。在这种情况下，陶瓷的作用是凭借自己比枪弹更高的硬度使枪弹被撞碎。因此，陶瓷就被作念成相比薄的小块，并在拼成装船面后贴在车辆的金属基甲的外侧。这方面较早的例子就有加拿大的M113和瑞典的Pbv 302这两种装甲运输车—它们曾在20世纪90年代中期被用于救援波斯尼亚的维和步履。

有些轻型坦克车辆还通过安装另一种装甲来增强防弹性能。这种装甲最早在1943年被德国东说念主用于其坦克和突击炮的侧面，以抵拒苏联的14.5毫米反坦克枪。这种装甲是安装在车辆装船面前列一定距离处的薄钢板。它基本上挡不住来袭的枪弹，然则粗略使枪弹发生偏袒，并以歪斜的姿态击中装甲，从而裁减其穿甲效率。这类“偏袒”装甲在1970年被再度用在好意思国M113装甲运输车的一种繁衍型号上。该型号的装甲运输车被称为“装甲步兵战斗车”，这种车辆是为荷兰、比利时和埃及的部队分娩的，其后它也在土耳其和韩国分娩。

加装TOGA装甲模块的M113装甲运兵车

停止偏袒型装甲其后被以色列的拉斐尔公司进一步发展。拉斐尔公司将停止偏袒型装甲的薄型均质钢板替换为高硬度钢板，并在钢板上钻出一些直径比来袭枪弹的直径小点的孔洞，这就使钢板的分量减至唯一等效实心钢板分量的一半重，而且还普及了钢板使来袭枪弹发生偏袒的才能。这种名为“TOGA”的多孔钢板装甲在1985年前后被初度用于以色列部队的M113坦克车，其后又被用于其他坦克车辆—其中包括了某些轻型坦克。

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关连词从20世纪80年代运行，普及轻型坦克车辆防弹性能的更常用的循序是用螺栓把高硬度钢板固定在车辆的钢质车体或铝合金车体上，或者将钛板加装在铝合金车体上。这方面的一个例子即是好意思国“布雷德利”步兵战车的改型—M2A2。在1986年前后，M2A2将原本的由两层各6毫米厚的停止钢板构成的偏袒装甲换成了一层30毫米厚的附加装船面。

在1982年以色列入侵黎巴嫩时辰，一种相等不同的装甲出现在了以军的M60坦克和“百夫长”坦克上。这即是爆炸响应装甲。1969年，赫尔德代表梅塞施米特-伯尔科-布洛姆（Messerschmitt-Bolkow-Blohm）导弹公司参与了在以色列开展的一系列盘考—这些盘考旨在造访在两年前的阿以“六日战争”中被聚能装药击毁的坦克所受的影响。赫尔德以这些盘考为基础策画出了爆炸响应装甲，并在1970年为我方的策画央求了专利。尔后，新2体育投注这些策画就在以色列被拉斐尔公司付诸践诺，并以“夹克衫”爆炸响应装甲的样式呈现。

本质上，爆炸响应装甲亦然一种由两层钢板和一层火药夹层构成的“三明治”结构装甲。当这种“三明治”结构装甲被聚能装药的射流击穿时，其夹层中的火药就会被引爆，而且若是装甲的钢板与射流形成一定角度，引爆的火药就会在冲击波的推动下侵入射流的路子，从而干豫或打断射流。这些钢板领先唯一2到3毫米厚，但只须包含它们的“三明治”结构装甲按策画与聚能装药的射流形成一定角度，这些钢板仍然能使聚能装药弹的破甲才能裁减约70%。

挂满了爆炸响应装甲的以色各国防军M60A1主战坦克

正如前文第9章所述，继以色列坦克上出现爆炸响应装甲以后，从1983年的T-64BV运行，苏联坦克也大批安装了爆炸响应装甲。在作念出使用爆炸响应装甲的决定后，苏联又率先研制了这种装甲的重型版。由于这种“三明治”结构装甲的钢板每块为15毫米厚或更厚，这种装甲不仅能灵验对抗聚能装药的射流，也能对抗尾翼踏实脱壳穿甲弹的长杆弹芯。苏军还率先研制出串联式爆炸响应装甲。串联式爆炸响应装甲由一双相互间具有一定停止的“三明治”结构装甲构成，这使其比原本的爆炸响应装甲更能灵验抵拒单发聚能装药弹。串联式爆炸响应装甲还能灵验能干串联式聚能装药火器—这种火器带有一个用于撤销单层爆炸响应装甲并为主装药开路的前导装药。一册俄罗斯的杂志就形容了这么一种串联式爆炸响应装甲—其外层是轻型爆炸响应装甲，而内部有一层吸能材料和一层重型爆炸响应装甲。俄方宣称，这种装甲与坦克的钢装甲相招引，就足以抵拒好意思国AGM-114F“地狱火”导弹的串联战斗部。要知说念，AGM-114F“地狱火”导弹的直径为178毫米，而且传奇这种导弹的破甲才能高达1500毫米。

跟着各式装甲的发展，目下新兴的趋势是使用招引了不同类型装甲的多层能干系统。因此，装甲的外层可能是倾角相等大的高硬度薄钢板，这就粗略使击中它的弹芯落空或至少以一定角度偏离弹说念。这方面的例子就有，20世纪90年代时辰翻新的多种坦克（包括德国的“豹2A5”和中国的99式）的炮塔正面的猛烈了得。在了得的装甲背后，可能有用于繁芜长杆弹芯或干豫聚能装药射流的串联爆炸响应装甲，然后是可能包含了陶瓷材料并粗略接管弹芯碎屑或射流微粒的动能的坦克的主装甲。据意想，某些新研制的坦克正面装甲在抗动能弹的成果上可能特殊于900毫米厚的钢装甲，而在抗聚能装药弹的成果上可能远超1000毫米厚的钢装甲。

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炮口朝向侧面的豹2A7坦克，弘大的楔形空腹装甲块中交代有含能材料贯注模块

在坦克上初度亮相并得到手利后，爆炸响应装甲就被用到轻型坦克车辆上，从而扩大了其应用范围。起始，这形成了一些问题，因为轻型坦克车辆与坦克不同，它们莫得豪阔厚的装甲来接管前端的聚能装药射流，而这部分射流势必会先穿过爆炸响应装甲，然后再将其引爆，而况被炸飞的爆炸响应装甲背板也可能使轻型车辆的薄装甲受损。为了克服这些问题，拉斐尔公司研制了一种夹杂型爆炸响应装甲，这是一种在“三明治”结构爆炸响应装甲背面又加了一层合成橡胶和一层钢板的装甲。这种装甲减轻了爆炸响应装甲对车辆内容的冲击，还提供了特殊抵拒枪弹的才能。

早在20世纪80年代，就有东说念主磋议将爆炸响应装甲用于除坦克外的其他坦克车辆。但直到90年代，这些坦克车辆才精深使用了爆炸响应装甲。这一方面是因为东说念主们对此莫得过失的需求，另一方面是因为东说念主们牵挂爆炸响应装甲可能形成的附带损伤。因此，好意思国在20世纪80年代研制第二代M2“布雷德利”步兵战车时，只为其中的一部分提供了安装爆炸响应装甲的条款，但也莫得为其本质配备这种装甲。然则，在2003年好意思军入侵伊拉克后，夹杂型爆炸响应装甲成为“布雷德利”步兵战车的标配，而况还被安装在部分以色列的M113坦克车上。其后，英国国防部也被劝服，并容许将夹杂型爆炸响应装甲安装到FV432坦克车的当代化改型—“斗牛犬”和“武士”这两种步兵战车上。

一辆在阿富汗被IED开膛破肚”的“武士”步兵战车，显然对于空腹装药破甲弹外的其他恫吓，格栅的贯注才能可谓微乎其微

夹杂型爆炸响应装甲为好意思英部队解了燃眉之急，并使其车辆粗略搪塞伊拉克“圣战士”（武装分子）等闲使用的RPG-7反坦克火箭弹。2003年在伊拉克出现的“RPG-7怒潮”也使好意思国陆军再行启用了另一种样式的贯注安装—它比爆炸响应装甲更低廉，更简便，但在抵拒RPG-7时只可起到部分作用。这种贯注安装即是水平钢条罗列而成的栅格装甲。由于其钢条的停止小于RPG-7火箭弹的直径，因此这种火箭弹在穿过钢条之间时，其头部势必有一侧会撞上并损坏钢条，从而导致引信短路而无法起爆。然则，势必会有一些火箭弹的头部恰恰撞到钢条上，从而使引信在撞击下起爆。发生这种情况的概率并不小，因此栅格装甲充其量只可灵验抵拒60%的攻击。

最早使用某种样式的栅格装甲（或与其相等相似的钢条装甲）的是好意思国舟师。在20世纪60年代的越南战争时辰，好意思国舟师曾用栅格装甲来保护其在湄公河三角洲步履的炮艇。苏联部队在20世纪80年代入侵阿富汗的战争中，以及俄国部队在1995年的车臣战争中，王人曾使用栅格装甲来保护T-62坦克。在1991年的第一次海湾战争中，伊拉克部队也将栅格装甲安装在中国制造的部分69式坦克的炮塔上。好意思国陆军早在1966年就为其M113坦克车研制了钢条装甲，但直到2003年入侵伊拉克后，其在际遇到伊拉克武装东说念主员等闲使用的RPG-7时，才忙不迭地运愚弄用栅格装甲。20尔后，不论是好意思国陆军，如故包括英国陆军在内的多国部队王人等闲使用了栅格装甲。尽管如斯，英国国防部在2005年仍然将栅格装甲视作某种新式装备，并合计其时有一篇对于这种装甲的著述是在泄密。

在伊拉克抓勤的M1126“斯特瑞克”，该车车体上如扎竹篱一般围满了装甲格栅

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好意思国陆军领先安装在其“斯特瑞克”八轮坦克车上的栅格装甲重达2231千克（这一分量和一套夹杂型爆炸响应装甲的分量差未几），这就使这种车辆的全重显赫增多。因此，多种用以替代栅格装甲的较轻的装甲在其后被研制了出来，其中就包括BAE系统公司研发的L-Rod装甲—它用高强度铝合金条取代了钢条，而况唯一栅格装甲的一半重。瑞士RUAG公司研制出的高强度钢丝构成的菱形网格装甲进一步减轻了分量，而比它更轻的是弃取织物网格系统的栅格装甲，举例好意思国研制的RPGNets和英国研制的Tarian—它们粗略挤碎堕入其网格的火箭弹头部。